高剛性數(shù)控車床是機電一體化的產物，技術*、結構父雜。數(shù)控機床的故障也是多種多樣，故障原因一般都比較復雜，這給數(shù)控機床的故障診斷和維修帶來不少困難。 為了便于機床的故障分析和診斷，本節(jié)按故障的性質、故障產生的原因和故障發(fā)生的部位等因素大致把數(shù)控機床的故障劃分為幾類。
高剛性數(shù)控車床向柔性自動化系統(tǒng)發(fā)展的趨勢是：從點(數(shù)控單機、加工中心和數(shù)控復合加工機床)、線(FMC、FMS、FTL、FML)向面(工段車間獨立制造 島、FA)、體(CIMS、分布式網絡集成制造系統(tǒng))的方向發(fā)展，另一方面向注重應用性和經濟性方向發(fā)展。柔性自動化技術是制造業(yè)適應動態(tài)市場需求及產品 迅速更新的主要手段，是各國制造業(yè)發(fā)展的主流趨勢，是*制造領域的基礎技術。
向標準化方向發(fā)展：數(shù)控標準是制造業(yè)信息化發(fā)展的一種趨勢。數(shù)控技術誕生后的50多年間的信息交換都是基于ISO6983標準，即采用G、M代碼對加工過程進行描述，顯然，這種面向過程的描述方法已越來越不能滿足現(xiàn)代數(shù)控技術高速發(fā)展的需要。為此，上正在研究和制定一種新的CNC系統(tǒng)標準ISO14649（STEP－NC)，其目的是提供一種不依賴于具體系統(tǒng)的中性機制，能夠描述產品整個生命周期內的統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型，從而實現(xiàn)整個制造過程，乃至各個工業(yè)領域產品信息的標準化。
1、高剛性數(shù)控車床有剛性高、熱變形小、主軸溫升低、振動小、承受切削扭矩大，能適應強力切削的特點；使機床的設計理念達到*水平。
2、機床的關鍵外購件如數(shù)控系統(tǒng)、主軸軸承等選用國內、廠家產品，從而使機床具有超高的可靠性。
3、*的結構設計加上完善的工藝措施，確保機床有較高的加工精度和長期的精度保持性，機床加工工件一致性好，可穩(wěn)定達到IT6級精度，加工表面粗糙度可達到Ra1.6um。
4、機床的床身、床頭箱、床鞍、臺尾等關鍵零件的加工均采用*的設備進行加工。*的加工設備，保證了機床零件較高的加工精度，是確保機床各項技術性能的重要措施。
5、高剛性數(shù)控車床采用機電一體化設計，整體布局緊湊合理、操作方便宜人，便于維修。
6、機床采用模塊化設計，機床可以根據(jù)用戶的要求提供多種配置（如：不同的刀架、臺尾、系統(tǒng)等配置）。并可提供特殊的卡具和刀具，以滿足用戶各種零件加工的需要。
7、床身：床身采用平式床身、整體鑄造床腳的結構，使機床具有高剛性，高穩(wěn)定性等特點。
8、主傳動系統(tǒng)：主軸系統(tǒng)獨立一體，前支承配置短圓柱滾子軸承及角接觸球軸承。后支承采用短圓柱滾子軸承。
9、進給系統(tǒng)：X、Z兩軸的移動由伺服電機通過彈性聯(lián)軸器帶動滾珠絲桿副實現(xiàn)。
10、刀架：本機一般選用電動四工位或直排式刀架。
11、尾座：尾座體及套筒加長，提高尾座整體剛性，采用雙壓板結構，且調整方便。
12、潤滑系統(tǒng)：車頭箱內主軸軸承的潤滑采用潤滑脂進行潤滑，密封好，能保證灰塵屑末以及冷卻液和潤滑油不進入軸承。床身導軌的潤滑，在床身尾部裝有自動潤滑加油站，每15分鐘進行一次加油潤滑，潤滑油經過油管進入裝在大拖板上的分油器，由分油器上的分油管進入大拖板上各潤滑點對導軌進行自動潤滑。
