高剛性硬軌數(shù)控車床利用*技術(shù)研制、開發(fā)的高精度、加大主軸孔、齒輪多極變速數(shù)控車床(36-1400轉(zhuǎn)/分鐘)。高剛性硬軌數(shù)控車床可自動車削各種回轉(zhuǎn)表面，如圓柱面、圓錐面、特形面等，并能進(jìn)行切槽、車螺紋、鏜、鉸、鉆加工，效率高，適用性強(qiáng)。可以廣泛用于機(jī)械行業(yè)及其他行業(yè)，特別適合于有色金屬多品種批量零件車削加工。
高剛性硬軌數(shù)控車床在運行時間久了，難免會發(fā)生故障，今天和大家分享下主軸兩種常見故障及解決思路。
1、故障現(xiàn)象：一臺硬軌數(shù)控車床在加工運轉(zhuǎn)時發(fā)生“啃刀”現(xiàn)象并造成刀具損壞。
2、故障檢測與分析處理
a、用手動JVC慢跑模式將車床X，Z軸調(diào)至原點，重新啟動加工程序，進(jìn)行試車，當(dāng)工作臺快速進(jìn)給到加工位置時主軸仍不轉(zhuǎn)，至此確診為交流變頻主軸電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)存在故障。
b、分析主軸電機(jī)是由交流變頻器控制轉(zhuǎn)速的故采用“數(shù)學(xué)模糊檢修法”，視交流變頻器內(nèi)部為‘黑匣子”只需檢查其外部各功能接口狀態(tài)即可判斷。
高剛性硬軌數(shù)控車床
c、硬軌數(shù)控車床首先察看交流變頻器控制系統(tǒng)的LED報警顯示內(nèi)容。
d、為區(qū)分是過熱還是過載保護(hù)，當(dāng)時憑經(jīng)驗手摸電動機(jī)外殼已經(jīng)很燙，用大風(fēng)扇進(jìn)行強(qiáng)制冷卻一段時間后，電動機(jī)熱度下降。重新試車，主軸電機(jī)轉(zhuǎn)動正常；至此判斷該例為典型的電動機(jī)過熱故障。拆卸該主軸電機(jī)，仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)是獨立散熱風(fēng)扇電機(jī)軸承損壞，散熱不良，引起主軸電機(jī)過熱報警，導(dǎo)致數(shù)控車床主軸在加工運轉(zhuǎn)時突然停止轉(zhuǎn)動，發(fā)生“啃刀”故障。
e、更換獨立散熱風(fēng)扇電機(jī)后，硬軌數(shù)控車床加工運轉(zhuǎn)正常，故障排除。
